Normal 0 21 false false false SV X-NONE X-NONE /* Style Definitions */ table.MsoNormalTable {mso-style-name:”Normal tabell”; mso-tstyle-rowband-size:0; mso-tstyle-colband-size:0; mso-style-noshow:yes; mso-style-priority:99; mso-style-parent:””; mso-padding-alt:0cm 5.4pt 0cm 5.4pt; mso-para-margin-top:0cm; mso-para-margin-right:0cm; mso-para-margin-bottom:8.0pt; mso-para-margin-left:0cm; line-height:107%; mso-pagination:widow-orphan; font-size:11.0pt; font-family:”Calibri”,”sans-serif”; mso-ascii-font-family:Calibri; mso-ascii-theme-font:minor-latin; mso-hansi-font-family:Calibri; mso-hansi-theme-font:minor-latin; mso-fareast-language:EN-US;}
Fällande dom
mot makedonsk chaufför
Av Dick Emanuelsson
Den
makedonske chauffören som åkte fast med falska bulgariska id-handlingar i
Sverige förra året fälldes i måndags av Hovrätten för nedre Norrland. Rätten
menade att det är enkelt att se att handlingarna var förfalskade.
Chauffören stoppades i oktober förra året i en poliskontroll. Poliserna fattade
misstankar om att hans bulgariska dokument var förfalskade. För mannen kommer från
Makedonien.
Han häktades och åtalades men friades i december 2014 av Sundsvalls
tingsrätt. Tingsrätten ansåg att det inte gick att slå fast att chauffören
verkligen var medveten om att han körde med förfalskade handlingar.
 |
Lastbilschauffören Lars Lind menar att domen är för mild. Foto: Lennart Sundwall/SR |
Sverige-Rumänien
Men chaufförerna i Sverige var förbannade och menade att det finns
förbindelser inom transportsektorn mellan makedoniska, rumänska och bulgariska bulvaner
i Sverige och deras uppdragsgivare i de nämnda länderna. Den friande domen orsakade
ett ramaskri bland Sveriges chaufförer som i tusentals stannade sina fordon och
inledde kampanjen ”Här stannar Sverige”.
 |
| Tusentals chaufförer stannade sina fordon i protest mot hur EU:s nyliberala transportpolitik drabbar både anställda som åkerier. På bilden lastbilar och långtradare på Essingeleden i Stockholm. Foto: Pontus/TT. |
 |
| Magnus Falk, Transportarbetareförbundet. |
I en intervju av Flamman med Magnus
Falk på Transportarbetareförbundet, uppmanade han sina medlemmar att delta i de
europeiska transportfackens kampanj för att kräva ett stopp för EU:s nyliberala
transportpolitik som slår mot förare och åkerier. En miljon namnunderskrifter var
målet som ska samlas in i vad som kallas för “Fair Transport Europe”.
I fallet med den makedonske chauffören överklagade mer än 100 personer den
friande domen och i måndags fälldes han av Hovrätten för nedre Norrland. Chauffören
döms till en månads fängelse villkorligt och ska betala 3.000 kronor till
svenska staten för försvarskostnader plus 500 kronor till brottsofferfonden.